進入全新的2016年，個月已經到了月末，各家工程機械企業都在創造著自己的開門紅，今天，我們就來盤點一下一月里工程機械行業的新動態。

三一海洋重工全球代理商齊聚三一共謀發展

三一海洋重工全球代理商齊聚三一共謀發展

近日，2016年三一海洋重工全球代理商峰會在珠海、長沙兩地成功舉辦。三一海洋重工與代理商互相交流、共謀發展，并當場簽訂22臺流動港口機械訂單。

此次峰會，是三一海洋重工進一步開拓市場的誓師動員大會，也是全盤提升海外服務能力的經驗交流會。會議務實效率高，達到了預期的目標。廣大代理商認為，此次峰會打破了國家、種族、文化的界限，大家互相交流、共謀發展、增強了互信，對三一海洋重工未來的發展方向更明確、信心更足。

三一集團副總裁、三一海洋重工董事長伏衛忠表示，代理商峰會是一個良好的交流平臺，對2016年港口機械的市場開發具有很好的形成作用。今后要將代理商峰會常態化，加大力氣扶植代理商，同時，公司內部狠抓生產管理降本增效，為代理商的市場開發提供更多的保障。

中德合資永恒力合力工業車輛租賃公司在上海成立

1月25日下午，上海，工業車輛行業的企業——安徽合力股份有限公司聯合全球的物流系統解決方案供應商——德國永恒力集團，正式簽訂成立中德合資“永恒力合力工業車輛租賃()有限公司”的合資合同，雙方成立合資企業致力于在開展全系列電動及內燃工業車輛租賃業務，充分發揮雙方的品牌、產品和網絡、服務優勢，實現優勢互補與資源共享，為市場和客戶提供全系列、一攬子運搬設備和物流解決方案租賃服務。

中德合資永恒力合力工業車輛租賃公司在上海成立

永恒力集團成立于1953年，總部位于德國漢堡，是全球的工業車輛、倉儲技術以及物流系統解決方案供應商之一，在全球工業車輛租賃領域有著成熟的運營和管理經驗;安徽合力股份有限公司系安徽省屬國有控股的上市公司，始建于1958年，1996年在上海證券交易所公開上市(股票簡稱：安徽合力，證券代碼：600761)是工業車輛行業的企業，擁有著國內規模大、產業鏈條完整的工業車輛研發、制造基地，擁有業內完善健全的營銷服務體系。

本次合力與永恒力合資成立的工業車輛租賃公司，將充分發揮雙方股東強大的品牌影響力、可靠的產品性能、健全的服務網絡、的廠商支撐等，為客戶提供高品質的不同動力形式(內燃、電動)、不同噸位級別(從0.2噸手動托盤到46噸重型叉車)、不同租賃期限(從1天到60個月)、不同租賃規模(從1臺到車隊)，乃至不同租賃模式的個性化定制運搬解決方案。將進一步引導工業車輛行業調整、轉型、升級，差異定位、理性發展。

踐行轉型升級 柳工發布客戶增值4.0戰略

21日，廣西柳工機械股份有限公司召開了“價值新主張–客戶增值4.0系列活動儀式”。工程機械行業協會會長祁俊先生、廣西柳工集團曾光安先生等近300人出席活動。

經過十幾年快速發展，已經成為全球工程機械制造大國。但是，在經濟新常態下，工程機械產業面臨新挑戰;轉型升級，轉變發展模式，調整產業結構勢在必行。作為工程機械產業領軍企業，柳工以實際行動，全盤踐行轉型升級，變革發展模式。此次戰略發布會，旨在以質量、效益、價值引導行業發展。

“客戶增值4.0”涵蓋四大“增值體系”——“客戶增值1.0”即技術增值，是以全系列產品及關鍵零部件技術的進步，為客戶創在價值;“客戶增值2.0”即綠色增值，是以節能減排產品、舊件保障體系實現客戶低成本、效率高益運營;“客戶增值3.0”即智能管理增值，是以智能化提升設備作業的管理效率;“客戶增值4.0”即全盤解決方案增值，是為客戶專門定制行業全盤解決方案及全價值鏈增值方案。“通過4大系統增值方案，柳工希望能夠滿足用戶的不同需求，為所有用戶實現價值和受益大化。”柳工總裁俞傳芬表示。

“工程機械產業發展已經進入一個重要的戰略拐點期，行業格局、市場環境、競爭模式等正在發生重大變化調整。面對經濟新常態和客觀存在的挑戰、壓力，企業轉變理念和模式，全盤轉向價值競爭。作為業內領軍企業，柳工無論在產品、研發、產業鏈打造和服務支持上，都具備了足夠的推進行業價值升級轉型的實力。‘柳工客戶增值4.0’方案就是對這場轉型的積實踐和探索，也是對用戶、對企業、對行業價值承諾的好提升和兌現。”對此，工程機械工業協會會長祁俊表示。

踐行轉型升級 柳工發布客戶增值4.0戰略

三一集團攜手國電投在印度開發清潔能源

三一集團15日表示，該集團攜手國家電力投資集團(以下簡稱國電投)在印度安得拉邦開發500萬千瓦的清潔能源項目。

作為印度年度工業盛會的“第22屆印度工業聯盟合作峰會”近日在安得拉邦維沙卡帕南特市舉行。會上，三一集團與國電投、印度安得拉邦政府簽署了《安得拉邦清潔電力能源開發合作協議》和《安得拉邦能源主體規劃合作協議》。安得拉邦首席部長奈度、駐印度大使館經濟商務參贊李柏軍等出席簽約儀式。

此次中方開發的500萬千瓦清潔能源項目，包括滾動開發兩臺100萬千瓦的超超臨界燃煤機組的電廠，300萬千瓦的獨立或分布式風場、太陽能電站及風光互補項目。根據協議內容，安得拉邦政府將在其職權內，為中方開展投資項目提供組織安排支持，包括項目批準(發布包含電價及上網許可的購電協議)、信息等支持。

三一集團負責人表示，印度政府提出了印度制造、清潔印度等一系列發展方案，區域內活躍的市場和未來旺盛的能源需求是此次該集團投資印度的主要原因之一。

50臺訂單打響重汽上海市場推廣首槍

1月18日，重汽銷售部上海分公司春節前市場推廣活動打響了首槍，現場斬獲訂單50輛。

面對嚴峻的市場形勢，上海分公司與區域內營銷骨干統一了思路。1月18日，上海集鑫率先舉辦了重汽客戶答謝會。答謝會共計邀請客戶60名，全部為地方商會會長、各物流公司負責人等，都是前期購買重汽產品并將繼續與重汽合作的忠誠客戶。上海集鑫負責人宣讀促銷政策后，客戶們踴躍訂購。沈丘商會會長登臺宣布現場訂車30輛，其余客戶也登臺宣布自己的采購計劃，現場共計取得訂單50輛。

博世力士樂與臺正集團簽署工業4.0戰略合作協議

2015年12月8日，臺正集團和博世力士樂在云南昆明簽署了工業4.0戰略合作協議，本協議的簽署為締約雙方新的商業前景奠定了穩固基礎。未來，雙方將在工業4.0領域視彼此為合作伙伴，確立共同目標，展開戰略研討。目前，雙方已有一個工業4.0項目正式啟動，博世力士樂為重慶臺正精密機械有限公司的生產線進行工業4.0升級改造，改造后生產線效率將提升70%。

臺正集團是排名首位的光機生產集團，于2006年取得ISO9001-2000質量管理體系認證，在擁有近50%的相關市場份額。博世力士樂與臺正集團于2015年7月展開洽談，雙方于簽署工業4.0戰略合作協議的同時簽署了為重慶臺正精密機械有限公司生產線工業4.0升級改造的項目合同，項目預計于2016年季度完成。該工業4.0生產線總共生產五種產品，交付使用后，將能夠零切換同時生產其中三種產品。相比原有生產線，改造后的產線能夠大幅提高生產效率及產品質量，大量降低庫存，減少人手操作并提高性，同時，還能夠實現實時車間管理和優化的人體工學。

臺正集團總裁黎筑森先生表示：“工業4.0有著廣闊的市場商業前景，博世力士樂提供的工業4.0改造方案，可以大大提升我們產線的生產效率，也就能夠進一步提升我們的市場競爭力。博世力士樂擁有價值流分析以及優化的技術訣竅，并且能夠提供軟硬件的解決方案，因此，我們對于項目的成功充滿信心，未來也將視博世力士樂為重要的合作伙伴，在工業4.0領域展開更深入的合作。”

博世力士樂董事總經理劉火偉先生表示：“我們很榮幸能夠與臺正集團這樣的制造業企業建立戰略合作關系。博世力士樂有信心能夠憑借在工業4.0領域‘可見·可行’的經驗，幫助的制造企業實現工業4.0，使他們在新一輪的工業革命中取得先機，同時，也為實現《制造2025》的宏偉目標做出貢獻。”

玉柴股份發布4款新品國五全系列產品 實現全盤投放

2016年1月21日，玉柴股份在江蘇昆山舉行了2016年新產品投放發布會，在會議現場共發布了4款新產品，覆蓋了輕中重型發動機，以及新能源動力，標志著玉柴國五全系列產品實現全盤投放。

首先發布的是YC4Y22-50輕型柴油發動機。YC4Y22-50輕型柴油發動機由奧地利AVL設計、玉柴自主完成過程開發的一款適用于皮卡等車輛的發動機，排量2.17升，功率覆蓋120～150馬力,在1600-2400轉速范圍內大扭矩達到360牛米，國5排放水平，具備升級到國6排放的的能力。

該款發動機除了擁有汽油機般的舒適性，還具有柴油機的動力性和可靠性，采用四氣門、VNT增壓器、雙頂置凸輪軸、消聲鏈系統、液壓挺柱、曲軸偏置等技術，使發動機具有動力強、油耗低、排放好的性能特點。排放水平可以達到國五及以上標準。高強度機體、鋁合金缸蓋、鍛鋼曲軸等關鍵零部件總成的使用，使發動機的可靠性更加優良。

發布的款產品是玉柴國五新產品YC6K13-50柴油機。該發動機通過在YC6K12系列發動機的基礎上上增加活塞行程、強化零部件而來，排量由12.155升增加為12.939升，功率覆蓋490—580馬力，大扭矩可以達到2550牛米。

它是目前國內卡車市場上功率和扭矩大的發動機，非常適合目前流行的大排量大馬力高時效性車輛的需求。該款發動機B10壽命為160萬公里。

徐工攜手扶貧基金會啟動“藍色夢想”專項基金

1月21日，徐工集團攜手扶貧基金會“藍色夢想”專項公益基金啟動儀式在京隆重舉行，在第五屆公益節暨“因為愛”五周年致敬盛典上，徐工集團副總經理韓冰，總經理助理徐筱慧，扶貧基金會副會長王行共同啟動了徐工“藍色夢想”專項公益基金，徐工集團向扶貧基金會捐贈185萬元，成為本屆公益節備受矚目的焦點。同時，在本屆公益節上，徐工集團憑借對公益事業的突出貢獻和勇擔大任的承責文化，榮獲公益節高獎項“5年特別致敬獎”。

據悉，徐工“藍色夢想”專項公益基金是徐工今年開始實施全球準確公益項目的重要舉措，也是徐工公益事業的又一個全新平臺。它在徐工原有公益事業基礎上，緊密攜手各方合作伙伴，系統整合海內外公益資源，規范公益運作模式，準確鎖定少數民族貧困地區的留守兒童、鄉村教師及非洲干旱之角的貧困居民等特殊群體，定向策劃開展“藍夢童行”、希望小學“微心愿”、非洲水窖三個項目，致力于解決少數民族貧困地區留守兒童的扶智教育與關愛問題，改良鄉村教師的生活水平、提升教學業務素質能力，并為非洲埃塞俄比亞干旱之角興建收集雨水的小型水利設施，增強抗擊自然災害的能力。同時，徐工“藍色夢想”專項公益基金也是一個創新公益平臺，除了資金的捐贈，徐工集團還將工程機械技能培訓與青少年素質技能提升相結合，為全球工程機械行業培養后備服務技能人才，這不僅與國家準確扶貧戰略要求高度契合，更彰顯了“徐工，讓世界更美好”的公益品牌內涵。

中聯重科泵車臂架主動減振控制項目化解施工難題

近日，中聯重科混凝土機械公司泵車臂架主動減振控制項目通過分公司研發驗收，解決了影響泵車施工的大難題。

混凝土泵車臂架振動問題是當前行業內實際應用的熱點問題。臂架系統是混凝土泵車的核心結構之一，泵車臂架在施工過程中由于受到混凝土流動沖擊的作用，不可避免會出現不同程度的晃動，端工況下混凝土泵車臂架末端晃動可達到1-2m，嚴重影響混凝土泵車布料準確性及施工。混凝土機械公司泵車臂架主動減振項目組自2009年起就開始對減振控制技術進行持續攻關，項目組從泵車臂架與混凝土流動耦合機理入手，對混凝土泵車臂架激振的原理進行了深入的分析，通過對多自由度臂架姿態、多相流動沖擊反力的研究及臂架末端振動測試，找出了影響混凝土泵車臂架振動的主要因素，為后期進行減振主動控制奠定了基礎。

在眾多影響因素中，項目組發現泵送脈動是導致泵車臂架晃動的根本原因。混凝土的壓力脈動不可避免地會引起臂架系統的振動。泵車工作時，臂架的結構振動與輸送管內的混凝土在相互作用，屬于典型的輸流管道流固耦合動力學問題。雖然混凝土在管內流速較小，但由于其密度較大且臂架為柔性的多關節結構，所以混凝土與臂架之間耦合作用不容小視。為此，臂架減振項目組對泵送-臂架耦合系統進行了充分的試驗測試研究，成功開發出自適應變頻減振控制技術。通過對泵送系統的錯頻控制，消除了臂架共振現象，對抑制因共振造成的臂架振動過大問題效果。

針對更加普遍的因混凝土流動反力脈動導致的臂架晃動問題，項目組持續對中聯重科混凝土泵車各主流車型在典型工作姿態下的臂架振動特性進行了研究分析，摸清了不同米段泵車臂架振動的規律性。他們通過在實際工地測試，針對實際施工工況對關鍵控制參數進行自適應控制，實現了對混凝土泵車臂架多工況變姿態主動減振控制，典型工況下臂架可減振50%以上。項目組還借助漂移消除控制技術實現控制過程臂架零漂移，大大提高了施工的性。目前，公司泵車臂架穩定性得到了客戶的普遍認可與肯定。

隨著公司技術的發展進步，越來越多的車型配備了碳纖維復合材料臂架，與先前全鋼質臂架相比，碳纖維復合材料臂架振動特性更為復雜，在施工過程中臂架高階振動明顯，給臂架主動減振控制帶來了新的研究課題。針對碳纖維復合材料臂架的特性，項目組在對一階振動抑制的基礎上，對其高階成本也進行了有針對的抑制控制，實現了綜合減振的總體目標，并作為關鍵控制技術搭載，已經應用到了80m、101m臂架泵車等公司的標桿產品上，為公司產品戰略的落地提供了堅實的技術支撐。

“智變·拼搏再啟航”——山推隆重召開2016代理商年會

2016年1月16日，以“智變·拼搏再啟航”為主題的山推股份代理商年會在曲阜隆重召開。山推工程機械股份有限公司董事長張秀文，總經理王飛，常務副總經理李殿和，副總經理王文超，程兆鴻，以及來自全國的代理商約百余人參加了本次年會。

王飛總經理肯定了2015年山推與代理商在困難面前同擔風雨、共克時艱的努力和辛苦，對下一步的合作共贏提出明確的思路和要求。他說，2016年是“十三五”規劃的開局之年，機遇與挑戰并存，山推將積謀劃，優化產業布局，強化主業，強化自身建設，全力支持各代理商的健康發展，再啟航，攜手實現共同的夢想。

李殿和副總經理以“智變·拼搏再啟航”為主題，從國內外兩個市場，對山推經營情況作了全盤分析，指出在行業下滑形勢下，山推競爭能力依然保持健康穩定。同時也對2016年國家宏觀經濟層面的機遇作了詳細分析，對下一步工作提出要求。

王文超副總經理對2016年代理商的工作提出具體要求，指出代理商要從夯實主業、培育后市場、創新電商營銷模式、發展大客戶方面進行“挖潛”，從區域市場把控能力、客戶管理能力、公司運營能力方面進行“修深”;呼吁代理商從“意識、精神、方法、作風”等方面拼搏回歸，用度努力去實現目標，再啟航。