噴油器安裝在氣缸蓋上，噴油嘴深入柴油機(jī)燃燒室內(nèi)，在高溫高壓和燃?xì)飧g環(huán)境下長期工作，內(nèi)部的運(yùn)動件又受到高速流動燃油的沖擊及燃油中微小機(jī)械雜質(zhì)的反復(fù)沖刷，易磨損和被腐蝕，是柴油機(jī)燃油系中出故障多的部件之一。

一、噴油器故障的原因

1、噴油器霧化不良

當(dāng)噴油壓力過低，噴孔磨損有積碳，彈簧端面磨損或彈力下降時，都會致使噴油器提前開啟，延遲關(guān)閉，并形成噴油霧化不良的現(xiàn)象。

2、針閥咬死

柴油中的水分或酸性物質(zhì)會使針閥銹蝕而被卡住，針閥密封錐面受損后，缸內(nèi)可燃?xì)怏w也會竄入配合面中形成積碳，使針閥咬死，噴油器便失去噴油作用，致使該缸停止工作。

3、針閥體的端面磨損

針閥體端面受到針閥頻繁的往復(fù)運(yùn)動沖擊，時間一長會逐漸形成凹坑，從而增大針閥升程，并影響到噴油器的正常工作。

4、噴油器與缸蓋結(jié)合孔漏氣竄油

當(dāng)噴油器裝缸蓋時，應(yīng)仔細(xì)消除安裝孔內(nèi)的積碳，銅墊圈平整，不得用石棉板或其它材質(zhì)代替，以防散熱不良或起不到密封作用。

二、解決辦法

①應(yīng)將噴油器拆開清洗，檢修，重新調(diào)試

②可將針閥偶件置于廢機(jī)油中加熱至沸騰冒煙為止，然后取出，用墊著軟布的手鉗夾住針閥尾部慢慢活動，將其抽出沾上清潔機(jī)油，讓針閥在閥體內(nèi)反復(fù)活動研磨，直到把針閥偶件倒置時針閥能從閥體內(nèi)自行緩緩?fù)顺鰹橹埂?/span>

③可將針閥體夾持到磨床上對此端面進(jìn)行磨修，然后用細(xì)研磨膏在玻璃板上進(jìn)行研磨。

④可拆開噴油器，在針閥頭部沾少許氧化鉻細(xì)研磨膏(注意不可沾在針閥孔內(nèi))對錐面進(jìn)行研磨，然后用柴油洗凈，裝入噴油器試驗。

三、減少噴油器故障的注意事項

①噴油器的檢查

首先，檢查噴油器的啟噴壓力和密封性。其次，對噴油器的霧化質(zhì)量進(jìn)行檢。

②裝配時注意事項

噴油器在裝入氣缸前，首先要檢查噴油器上的密封圈是否完好，然后檢查噴油器與氣缸蓋的密封面清潔度和密封性，必要時進(jìn)行清潔與研磨，以防止燃?xì)饴┏觯瑹龤娪推鳌?/span>

③盡量使柴油機(jī)處于良好的工況

在滿足使用要求的情況下，應(yīng)盡量保持柴油機(jī)在較高負(fù)荷的工況下運(yùn)行，負(fù)荷在80%以上是燃燒質(zhì)量好。

④合理選用燃油

應(yīng)選用合適的燃油，盡量選用低含硫量的燃油，保證燃油的清潔度，減少雜質(zhì)、水的含量。

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