中冷器

提起中冷器，行業老司機肯定會露出高深莫測的微笑，這到底是為什么呢？因為中冷器不僅有挖掘機的重要元件渦輪增壓器作為靠山，還與挖掘機的心臟——發動機有著打斷骨頭連著筋的親戚關系，作用可以用舉足輕重來形容。

那么問題隨之而來，既然中冷器這么重要，一旦壞了是不是發動機也直接“癱瘓了”？沒錯！輕則發動機會出現磨損、動力不足、高溫等現象，嚴重的直接就爆震了！

如果要避免中冷器‘搞事情’，那么我們就從根源上掐斷中冷器的故障火苗，所以磚家先從中冷器的功能為大家做詳細的講解。

中冷器的功能

中冷器通常在安裝在發動機正前方，樣子是四四方方、端端正正，與散熱器長得有異曲同工之妙。因為中冷器是渦輪增壓器的配套零件，所以它的作用一是為了提高渦輪增壓發動機的換氣效率，另一個就是降低發動機的進氣溫度。

中冷器工作原理

當外界空氣進入渦輪增壓器后，溫度會大幅度升高，空氣密度也隨之變小，這時候中冷器就起到冷卻空氣的作用，高溫空氣經過中冷器的冷卻，再進入發動機當中，才能保障了發動機在正常的溫度環境下運行。

如果缺少中冷器的冷卻，讓增壓后的高溫空氣直接進入發動機，則會因為進氣溫度過高而導致發動機爆震甚至損傷熄火等現象，使用設計良好的中冷器可以額外多獲得5%-10%的動力。

中冷器故障現象

通過上文的中冷器工作原理介紹，我們不難總結出，無特殊情況下，如果中冷器出現異常，一般都會引起發動機出現以下幾點故障現象。

▊發動機磨損、動力明顯下降或不足、油耗增加。

▊中冷器或軟管漏氣導致發動機輕微冒黑煙、憋車，嚴重后冒藍煙。

▊中冷器堵塞導致空氣冷卻不良，進而引起發動機異常高溫。

中冷器故障處理

▊出現發動機磨損、動力不足、油耗增加等故障現象時，一定要先檢查進氣管路與中冷器連接部位是否松動，中冷器是否有漏氣的情況。

▊當出現發動機冒黑煙、憋車現象時，檢查連接中冷器的軟管是否有堵塞現象。

▊一旦發動機高溫，首先一定要檢查中冷器外部是否因為雜物堵塞，而使中冷器散熱不良造成的高溫。若中冷器里面油泥過多也要定時進行清理，避免造成發動機動力下降磨損嚴重。

文章到這里，中冷器的相關知識磚家就介紹完了，作為渦輪增壓器和發動機之間重要的‘中間人’，可以說只要中冷器有任何的風吹草動，挖掘機都要抖上三抖，所以各位機友們一定要時刻關注中冷器的健康狀態哦！

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