“作為傳統制造業企業，2015年中聯重科發明專利授權量758件，在全國所有企業中排名第八！”提起科技創新，中聯重科研究院院長助理任會禮說自己都“感到吃驚”。

近年來，中聯重科將視野放眼全球，通過借力資本、跨國并購、加速化，走出了企業“站在巨人肩膀上創新”的新樣本。

2012年9月28日，中聯重科研制下線了101米臂架泵車，成為新的吉尼斯世界紀錄保持者。數年過去了，這一紀錄還未被打破。

業內人士指出，泵車臂架延長哪怕一米都需要克服重重技術難關，而中聯重科101米泵車運用了碳纖維、高強鋁合金和陶瓷等材料，達到了臂架長的、輕量化、減震、操控智能等效果，可以說是傳統制造業轉型升級的成功案例。

而這一技術的突破，得益于2008年并購意大利CIFA公司。“正是通過跨國并購，我們才得以融合世界進步技術，研發出世界的產品。”中聯重科研究院院長付玲說。

成立于1990年的意大利LADURNER（納都勒）公司，是歐洲的環境和可再生能源解決方案提供商及投資運營商。2015年年底，中聯重科收購意大利LADURNER公司75%股權。

“我們通過跨國并購，將世界新的環保技術帶到，也使得中聯重科快速融入全球環境高端產業鏈。”針對這次跨國并購，中聯重科董事長詹純新評價說。

2014年中聯重科并購奇瑞重工，正式進軍農業機械。而就在此前的2013年，中聯重科在美國就設立了“北美研發”，延攬了14名世界的科技人員進行高端農機研發。

“正是在的研發團隊努力下，2015年德國漢諾威農機展上，中聯重科款高端大馬力拖拉機成功展出，這也標志著我國農機裝備制造開始邁向高端水平。”任會禮說。

實際上，在“引進”技術的同時，中聯重科的技術也開始“走出去”。

2016年新年伊始，位于白俄羅斯邊境小城莫吉廖夫的一家工廠內，中聯重科與白俄羅斯老牌卡車制造商MAZ集團合資組裝的首批工程機械產品成功下線，并順利通過海關聯盟的測試認證。

“這個合作，我們利用了自身的技術和制造能力，利用了白俄羅斯的工業基礎和區位優勢。”詹純新說。

從2001年開始，中聯重科相繼并購英國保路捷公司、浦沅集團、陜西新黃工、意大利CIFA、德國M-TEC、荷蘭RAXTAR等企業。目前，中聯重科在80個國家建立了銷售和服務平臺，在40多個國家建有公司，業務輻射100多個國家和地區。

近年來，裝備制造業正經歷著轉型的陣痛，中聯重科也進入環保、農業機械等新興產業，目前，這些新業務已占公司業務的45%。

任會禮認為，“正是科技創新有力支撐了中聯重科的轉型”，他介紹，工程機械與環衛、農業機械有著不少共性技術，這些技術只要攻克了，就像擺在貨架上的“商品”，誰都可以用。

而在研發體系上，中聯重科設置了和各事業部“雙層”研發體系，研究院側重于共性技術和基礎領域研究，各事業部側重于產品研發。記者在中聯重科總部走訪看到，有幾十個實驗室和實驗平臺，有測試結構疲勞的、有測試傾翻的，工作人員介紹，這些實驗數據都應用到研發中。

任會禮告訴記者，在經濟下行壓力持續加大的情況下，他的感受是企業科技創新步伐“不是放緩了，而是加快了”。去年中聯重科推出200多項新產品，新產品對銷售收入貢獻度達到52%。

“未來我們將進一步加強在智能制造和基礎件、基礎材料、基礎工藝等方面的研發創新。”任會禮說。