發動機斷缸是挖機一個比較常見的故障，斷缸后，發動機就會出現異響和異常抖動現象。單缸工作不良甚至不工作，就是我們通常說的“斷缸”現象。
發動機斷缸原因
▊ 磨合不良：新機或大修后的發動機，缸內存在許多凹陷和凸起，潤滑油膜較難形成，未經磨合立即投入大負荷運轉，此時油底殼的機油太少或機油質量太差，易引起拉缸事故，所以須使用神鋼原廠機油。
▊ 冷卻不良：冷卻不良會使活塞與氣缸套過熱，引起膨脹變形，失去原來的正常間隙而拉缸。
▊ 噴油嘴磨損：由于噴射器噴射量異常，出現多噴、少噴甚至不噴的情況，就會造成斷缸現象。
發動機所需燃油都要經過噴射器這結束一關，如噴射器工作異常就無法保證燃油得到充分的燃燒。如燃油不充分，會出現嚴重的后燃現象，排氣溫度升高。另外柴油機因長期超負荷運轉，熱負荷增加，會發生過熱膨脹或部件運轉不良而拉缸。
噴油嘴故障原因
▊ 柴油品質差：質量差的柴油經過燃燒后會產生較多積碳，經高溫高壓，長期堆積在噴油嘴頭上，會堵塞噴油嘴，影響霧化效果。
▊ 噴油嘴的針閥由于長時間的開啟和關閉工作產生了磨損，如在關閉時密封不良，噴射量較大就會造成發動機動力不足，冒黑煙。
解決方法
▊ 使用高質量燃油：盡可能避免噴油嘴磨損、發動機斷缸現象。
▊ 檢查噴油嘴已經磨損，需及時更換新的噴油嘴，并將原來堆積的燃油清理干凈。
▊ 如檢查噴油嘴頭被堵塞，未見磨損情況，直接清理即可，如堵塞嚴重的話需要更換。
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