提起發動機的高壓共軌噴射系統，相信大家已經不再陌生了，小編在前幾期文章中已經為大家介紹了高壓共軌傳感器，今天還要介紹一下系統中的另外一個重要部件——供油泵。看見這個名字相信大家都知道它是做什么用的了。
沒錯，發動機運轉所需的燃油都是由它傳輸供給的。然而供油泵一旦發生故障，挖掘機就會出現明顯的動作無力，加速不穩，突然熄火等現象。那到底該如何解決這個故障難題呢？小編下面就教你詳細的解決方法，看了你就知道啦！
-結構組成-
高壓共軌系統一共由五個部分組成，即高壓油泵，共軌及高壓油管，噴油器，電控單元（ECU），各類傳感器和執行器組成。
而供油泵是高壓共軌系統中的一部分，供油泵也是由高壓泵，低壓齒輪泵，溢流閥和流量控制閥組成。所以說，供油泵不僅僅只是一個泵，而是一個小系統。
-功能作用-
供油泵的作用就是將燃油從柴油油箱泵入高壓油泵的進油口，然后由發動機驅動的高壓油泵將燃油增壓后送入共軌腔內，再由電磁閥控制各缸噴油器在相應時刻進行噴油。
-工作原理-
大部分的供油泵，采用三缸徑向柱塞泵來產生高達 135MPa 的壓力。高壓泵在每個壓油單元中采用了多個壓油凸輪，使其高扭矩降低為傳統高壓油泵的 1/9 ，負荷也比較均勻，降低了運行噪音，高壓共軌中的壓力控制是通過對共軌中燃油的釋放來實現的，為了減小功率損耗，在噴油量較小的情況下，可將關閉三缸徑向柱塞泵中的一個壓油單元使供油量減少。
-故障現象-
▊如果供油泵一旦出現故障，就會引起挖掘機工作無力，同時加速不穩。而此時發動機的故障燈也為發亮狀態，由此現象可判斷出供油泵出現故障。
▊如果顯示屏出現報警共軌壓力過低，檢查共軌高壓管，如果壓力也非常低，則可以判斷出是供油泵出現故障。
▊還有就是挖掘機在工作中突然熄火并無法啟動，此時應先檢查共軌限壓閥，如果沒有卡死那么就是由供油泵出現故障而導致的。
-解決方式-
如果挖掘機出現以上問題就可以確定是供油泵出現了故障，而供油泵屬于一次性部件，所以只能更換不可以維修。為了保證供油泵的使用壽命，我們在日常保養當中，燃油濾芯一定要記得按時保養更換，加注的燃油一定要確保質量，否則供油泵很可能造成損壞。
而且供油泵價格也很昂貴，一個供油泵價格大約在2萬元左右。所以，挖掘機日常保養工作格外重要，大家千萬不要掉以輕心哦！
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