液壓油缸一旦漏油，就會出現舉升緩慢、挖掘力不足等現象。那么挖機液壓油缸漏油的原因都有哪些呢？我們在使用挖掘機時又應該注意哪些來避免液壓油缸漏油呢？
一，外部泄漏。
1，活塞桿伸出端與活塞桿配合的密封損壞，多半是由于活塞缸被拉毛引起的，也有老化引起。
2，活塞桿伸出端與缸套配合的密封損壞，這個多是由于密封長期使用密封老化造成，也有很多是上端蓋時用力過猛將密封擠壓損壞，還有就是國內的很多生產液壓缸的廠家設計不合理造成，大多數情況下，廠家是為了節省成本所造成的。
3，油缸進出油管接頭開裂也會導致液壓油缸的泄漏。
4，缸體上或缸端蓋上有缺陷而引起的漏油。
5，活塞桿被拉傷起槽、有坑點等。
6，潤滑油變質使油缸溫度異常升高，促使密封圈老化。
7，經常超過油缸的壓力范圍使用而導致的漏油。
二，內部泄漏。
1，活塞上的耐磨環嚴重磨損，導致活塞和缸套之間摩擦，后拉傷缸套、活塞和密封。
2，密封長期使用失效，活塞密封（多是是U、V、Y型圈等）老化。
3，液壓油臟了，大量雜質進入油缸將活塞密封磨損至壞，一般為鐵屑或者是其它異物。
液壓油缸使用的注意事項：
1，平常使用時我們要注意防護好活塞桿外表面，防止磕碰和劃傷對密封件的損傷。
要經常清理油缸動密封防塵圈部位和裸露的活塞桿上的泥沙，防止粘貼在活塞桿表面上的不易清理的污物進入油缸內部，從而導致活塞、缸筒或密封件損傷。
2，平常使用時，要注意經常檢查各螺紋、螺栓等連接部位，發現松動立即緊固好。因為這些地方松動也會造成液壓油缸漏油。
3，經常潤滑聯接部位，防止無油狀態下銹蝕或非正常磨損。特別是對于一些有銹蝕現象的部位來說，應及時處理，避免因銹蝕造成液壓油缸漏油。
4，平常保養時，應定期更換液壓油，及時清洗系統濾網，保證液壓油的清潔度，這對于延長液壓油缸的使用壽命也是有著非常重要的作用。
5，在平常工作時，要注意控制好系統溫度，因為油溫過高會減少密封件的使用壽命，而長期油溫高會使密封件發生永久變形，嚴重者會使得密封件失效。
6，平常我們在每次使用時，要進行全伸全縮的試運轉3-5個行程后再進行工作。這樣做的目的是排盡系統中的空氣，預熱各系統，從而能夠有效地避免系統中存在空氣或水，在油缸缸體造成氣體爆炸現象，這樣就會損害密封件，造成油缸內泄等故障。
總結：
液壓油缸是液壓系統中一個非常重要的物件，一旦液壓油缸出現漏油的情況，那么就會導致機器出現舉升緩慢、挖掘無力等現象，從而嚴重影響到工作效率。在這個時間就是金錢的社會里，相信這是很多朋友都不希望看到的。那么就請善待你的液壓油缸吧！
很多挖掘機用戶都遇到過油缸變色的問題，以為是油缸質量出現了問題，往往很著急，其實，挖掘機油缸變色是非常常見的一種現象
識別技巧如：一般情況下，油缸會先變為藍色，之后顏色加深，變為紫色，后成為黑色。
一、挖掘機油缸出現變色不是油缸本身變色
油缸變為黑色、藍色或紫色的現象，實際上是油缸表面覆了一層帶顏色的膜，并不是油缸本身的問題。一般情況下，油缸會先變為藍色，之后顏色加深，變為紫色，后成為黑色。
二、挖掘機油缸變色的原因有多種：
1、液壓系統存在高溫現象，在工作中活塞桿在高溫狀態下（特別是在寒冷季節）頻繁與低溫環境接觸（溫度瞬間驟降）；
2、在保養周期時更換了非該品牌挖掘機專用液壓油，這個現象一般在剛換完油品幾天時間之內就會出現活塞桿變色。原因是液壓油里面有一種壓抗磨添加劑的品質和性能不同；
3、活塞桿電鍍過程中因溫度控制不均勻導致在后期的工作中電鍍層表面出現龜裂，用高倍數放大鏡觀察活塞桿表面可以看到不規則細小裂紋。
4、變藍是油封和液壓油內的添加劑在高溫下附著油缸桿上造成的，變黑是杯士（即耐磨套）內的噴涂物里的含鉛添加劑高溫下附著油缸桿上造成的。
一般是液壓油溫太高所致，且此現象多發生在使用較多的鏟斗油缸的前半部分，建議對散熱器部分的灰土經常清洗，保證散熱效果。
三、如何處理挖掘機油缸變色問題？
如果是油缸出現很細微部分的藍色，可以不用管它，過一段時間會自動消失；
如果變色比較嚴重的話，需要更換油封和耐磨套，同時盡量避免液壓油高溫，過一段時間也就恢復正常了。
油缸維護保養方法
1、保護好活塞桿外表面，防止磕碰和劃傷損傷密封件。經常清理油缸防塵密封圈部位和裸露的活塞桿上的泥沙，防止污物進入油缸內損傷活塞、缸筒或密封件。
2、經常檢查各螺紋、螺栓等連接部位，如松動應立即緊固。
3、經常潤滑鏈接部位，防止無油狀態下銹蝕或非正常磨損。
4、定期更換液壓油，液壓回油濾芯，保證油品清潔度，延長油缸使用壽命。
5、工作裝置在運行之前，油缸內的空氣要排盡，要進行全伸全縮的試運轉5個行程后再帶負荷運行。
6.、注意觀察液壓油溫，如油溫過高會使密封件損壞或變形。發生永久變形，甚至完全失效。
7、每次完成工作后，需將挖機停放在平坦地面上，活塞桿全部收回，使油缸處于大腔狀態，保證油缸內的液壓油全部回流到油箱，以確保油缸不承受壓力。
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