發動機高溫

天氣日漸轉暖，挖掘機也正式開啟一年一度的‘挖金’之路，但溫度升高為施工帶來便捷的同時，也帶來了各位老司機不愿面對的‘發動機高溫’問題。

近期小編收到了一位機友的求助，該機友的挖掘機每天工作水溫都高，油溫不高；天涼還好點，溫度也在95度左右，天稍微一熱那就立馬報警，水溫隨即就會上升到105度左右。 

故障原因

其實水溫高的原因有很多，如：水循環不暢（水泵、水箱、節溫器開啟不良）；風扇皮帶張緊度不夠，發動機過載等等。

但是該車的問題是更換過一個風扇后，就出現水溫高的現象了。深入了解后才得知，原來是用戶將風扇安裝反了進而出現散熱不良現象。

類似這種因為錯誤操作導致的高溫問題并不在少數，下面磚家就為大家講解有效防止高溫的方法。

散熱方式

挖掘機散熱方式基本都是吸風式風冷（少數廠家為排風式的），所以風扇也是吸風朝向發動機吹風，其主要是從外界吸入空氣通過散熱器降溫，再從發動機出排除高溫的空氣，形成降溫效果。其中還要注意以下幾點：

▊防止熱氣回流

散熱器的周圍都有類似海綿的填充物，主要作用是防止從散熱器前吸入的冷風溫度升高后再進入散熱器后部。在回流到散熱器前，如果海綿損壞掉落，會有部分高溫氣體回流到散熱器前，就會降低散熱效果，也會產生高溫。

▊發動機艙各隔板不可隨便拆卸，否則會形成渦流影響散熱。

發動機罩蓋排風孔也要保持暢通，特別是發動機下部護板的排風孔，一定不可以有堵塞現象和放置物品，否則會引起排氣受阻，造成高溫，長期高溫還會使發動機各個電器元件因溫度過高而產生早期老化現象。

▊散熱器部分，這部分一定要經常清理，避免因為堵塞造成水溫過高。

當然防止散熱器內部污染更為重要，不可以加入水來代替防凍液，這個已經說過很多遍了，水時間長了都會產生水垢易造成水箱內部堵塞，時間久了水溫就會越來越高。

▊保證散熱器的進風量，其中主要的就是風扇和風扇罩。

風扇與風扇罩的安裝位置有嚴格的要求，因為風扇罩通常用來改良風扇效率，使空氣在散熱器上獲得更均勻的分布，增加散熱效果。

磚家總結

發動機高溫故障，可以說是橫亙在每一位機友心里的陰影，故障涉及的部件較多，檢修也較為困難，但通過上述磚家的講解，相信大家對發動機高溫問題已經有了應對方案和預防故障發生的準備，再也不用羨慕別人的發動機從不高溫了！

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