在挖機操作中，挖掘機打不著火是屬于常見狀況的，打不著火的原因很多，其中有挖機配件問題，多的是電路故障，其次是油路和發動機本身故障。那么我們又該如何判斷排查故障呢？

一、電路原因

電路故障導致打不著車主要表現在擰開點火開關沒反應或啟動電機轉速過低，能感覺出無力。如果出現這兩個現象大致可以判定為啟動電路故障。如何去排查呢？

1、檢查電瓶狀態

通過電瓶電量觀察孔確認電瓶電量狀態，呈現藍色表明電瓶電量正常，紅色表明電量不足。檢查電路從源頭開始，首先檢查電瓶樁頭，把電瓶樁頭清理干凈，再把樁頭的螺絲緊一緊。有條件的朋友可以用萬用表電壓檔測電瓶電壓。

如電瓶沒有故障，下一步檢查線路，順著電瓶線路檢查一遍，觀察是否有線路斷了或是接頭松了的情況。

2、檢查挖機繼電器保險盒

打開挖機繼電器盒檢查接頭是否松了，然后打開保險盒檢查啟動電路保險絲是否燒壞。

挖機啟動電機或是發電機故障也能導致打不著車，其中，發電機故障會導致發電機無法正常發電，電瓶電量無法得到補充，從而導致啟動電機轉速低或是不轉。

二、油路原因

如果在擰開啟動鑰匙能聽到啟動電機很有力地轉，并且其他挖機配件如：發動機并沒有不正常的機械摩擦聲，那么大致判定為挖機油路原因。直噴車的油路檢查要比電路簡單一些，對于一些電控高壓共軌的發動機檢查起來就比較復雜。一般可從下面幾步來檢查：

1、檢查燃油是否足夠

首先檢查油箱是否有油。油表良好的車可以通過油表觀察油箱油量。

2、檢查油水分離器是否放水

在確定油箱存有足夠柴油后，下一步檢查油水分離器。很多人沒有每天給油水分離器放水的習慣，如果恰好使用的油品質量不高就可能由于柴油水分過多導致無法啟動。

油水分離器一般有紅色浮標，浮標密度介于柴油和水之間，所以會浮在水面上且處于柴油底部。當觀察油水分離器浮標處于中間時，要及時擰開油水分離器底部放水螺栓放掉水分。

3、檢查發動機空氣排放情況

在排除柴油中水分過多的原因和挖機配件問題后，如果還無法著車下一步需檢查柴油中是否混入空氣。

首先找到手油泵，不同品牌的發動機手油泵安裝位置不同（有的是安裝在柴油泵附近，有的是外加了電子油泵所以不需要手動排空氣，大部分挖掘機手油泵安裝在油水分離器上方）。擰松手油泵旁邊的放氣螺栓，用手按動手油泵，直到放氣螺栓出來的全是柴油，再把放氣螺栓擰緊就完成了排空氣的工作。

4、發動機故障

電路和油路都沒問題，那么有可能是發動機故障。

一般柴油發動機發生機械故障的幾率較低，一旦發生故障就要大修發動機。常見的發動機機械故障有拉缸、燒瓦、搗缸等。一般情況下發動機發生機械故障都是有前兆的，比如在正常作業中發動機突然運轉無力，或總冒黑煙以及運轉過程有異響等。

機械故障多是在發動機工作時發生，冷車啟動時發生幾率較低，一般發動機障都需要吊裝拆解、維修，建議找售后或是維修人員維修。

完成以上的判斷排查故障，相信就能找到你愛機打不著火的原因了，希望以上整理能幫到您。

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