2015年3月初，“”成為兩會(huì)期間熱門話題，”“的出臺(tái)對(duì)柳工集團(tuán)、玉柴集團(tuán)帶來什么影響呢？

柳工：業(yè)務(wù)覆蓋“”

柳工作為化的先行者，早有與“”相關(guān)的布局。“‘’沿線65個(gè)國(guó)家，柳工在過去10年已經(jīng)開發(fā)了大概62個(gè)國(guó)家的市場(chǎng)。在‘’沿途的中亞五國(guó)、俄羅斯、蒙古、德國(guó)、波蘭、拉脫維亞、巴基斯坦等國(guó)家，柳工都建立了經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)、服務(wù)與配件保障。2012年，柳工收購(gòu)波蘭HutaStalowaWola民用工程機(jī)械事業(yè)部及銳斯塔(Dressta)品牌，搭建起了一個(gè)更強(qiáng)大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。今后，無論是絲綢之路南線、中線還是北線用戶，在使用柳工設(shè)備進(jìn)行交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)時(shí)，都能享受到及時(shí)有效的售后服務(wù)。”曾光安如是說。

絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶主要途經(jīng)區(qū)域不僅地勢(shì)險(xiǎn)要、溝壑縱橫，而且夏季炎熱、冬季寒冷，有著高原、沙漠、凍土等特殊的地理和氣候環(huán)境。在這些區(qū)域進(jìn)行交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，工程難度大，對(duì)設(shè)備性能要求非常高。作為全球的全系列限工況設(shè)備制造商，柳工已經(jīng)走出了單一產(chǎn)品時(shí)代，從土方到路基再到路面，從公路到鐵路再到機(jī)場(chǎng)，從隧道到橋梁，從建設(shè)到養(yǎng)護(hù)，柳工都能提供全套完整的解決方案。

同時(shí)，柳工深諳限工況下的工程機(jī)械作業(yè)，其設(shè)備在幅員遼闊、地質(zhì)環(huán)境和氣象條件其復(fù)雜的地理?xiàng)l件下千錘百煉而成，在具備高可靠性的同時(shí)，也易于維護(hù)和修理，滿足了“”建設(shè)對(duì)強(qiáng)悍設(shè)備的需求。

“”戰(zhàn)略帶來的發(fā)展機(jī)會(huì)要求企業(yè)發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，建立全球化戰(zhàn)略，真正實(shí)現(xiàn)全球運(yùn)營(yíng)。在柳工全球化的戰(zhàn)略中，始終秉承一個(gè)理念，即并非要建立“全球共同接受的運(yùn)營(yíng)管理標(biāo)準(zhǔn)”，而是，要借助“因地制宜和開放包容”的企業(yè)文化幫助企業(yè)跨越國(guó)籍和文化的鴻溝，為柳工帶來更多的高水平化人才和進(jìn)步經(jīng)驗(yàn)，也為“”沿線國(guó)家的人民提供更好服務(wù)，創(chuàng)造“合作·共贏”的合作模式。

玉柴：“”帶動(dòng)出口增長(zhǎng)迅猛

今年以來，廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司在“”戰(zhàn)略帶動(dòng)下，發(fā)動(dòng)機(jī)出口量增長(zhǎng)迅猛。1月至8月，該公司發(fā)動(dòng)機(jī)出口超過3萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)34%，今年前八個(gè)月出口量接近去年全年，其中東盟市場(chǎng)出口量超過去年全年，預(yù)計(jì)今年全年出口總量將達(dá)到歷史新高。

有預(yù)測(cè)，2015年至2019年間，“”沿線核心國(guó)家的累計(jì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資額約為3.26萬億美元，僅2015年這一數(shù)據(jù)或能達(dá)到5580億美元，按照工程機(jī)械產(chǎn)品價(jià)值占投資5%的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)來計(jì)算，將為工程機(jī)械行業(yè)帶來1750億美元的市場(chǎng)空間。而展望2020年，“”帶動(dòng)國(guó)內(nèi)工程機(jī)械產(chǎn)品的出口額更是有望增長(zhǎng)到540億美元。

“”的出臺(tái)，不僅僅只是給柳工、玉柴帶來了效益，對(duì)國(guó)內(nèi)的工程機(jī)械企業(yè)都有非常重要的影響，裝備制造業(yè)作為國(guó)家重要的支柱產(chǎn)業(yè)將搭乘“”的東風(fēng)持續(xù)取得新的進(jìn)展。